汽车与出行解决方案
打通「厂—店—客」全链路，让直营、经销、代理在同一个平台上统一运营：C 端用全域线索池与私域承接整车、配件、服务包在线成交；B 端实现经销商订货、配额返利与库存协同；售后连接车主全生命周期服务，配套金融保险、自动清分与履约物流。
三条主线，一套平台
渠道统一
直营 + 经销 + 代理共用一套价格、配额与返利规则，数据主权回到品牌方，渠道不流失。
用户直连
抖音、懂车帝、官网与门店线索统一汇入公海池，企微 SCRM 叠加车主标签，把一次性交易变成可反复运营的用户资产。
交易闭环
整车小订大定、配件精品、服务包、金融保险在线交易，配套自动清分与多资方资金链路。
厂—店—客，三层一体
前台连接品牌官网、小程序、APP、公域平台与门店 Pad；中台沉淀线索公海池、整车与配件商品库、VIN 级库存和会员积分体系；后台由经销商 DMS、订单履约、自动清分金融与数据驾驶舱支撑，三层共用一套主数据与权限体系。
七步落地：从渠道诊断到数据驾驶舱
朗尊以标准实施方法论推进：先做渠道与价格体系诊断，再搭建业务中台、上线多渠道商城，随后接入私域 SCRM 与经销商 DMS，最后打通售后、金融清分与数据驾驶舱，每一步都有可验收的里程碑。
已服务于上汽大众等头部车企
朗尊为上汽大众搭建汽车后市场 B2B2C 平台，打通 SCRM、ERP、VMS 等 100+ 系统，实现整车与配件在线交易、经销商订货协同与车主保客运营；同时为招商银行「开车啦」提供 O2O 汽车美容平台能力，覆盖预约、到店服务与会员积分运营。
朗尊「汽车与出行」解决方案面向车企、经销商集团与出行服务商，提供“直营+经销+代理”多渠道统一运营能力，打通厂—店—客全链路：C 端以全域线索池与企微 SCRM 承接整车、配件、服务包在线交易；B 端实现经销商订货、配额返利与库存协同；售后连接车主全生命周期服务；配套金融保险、自动清分与履约物流，已落地上汽大众等头部车企。
用户可能关心的问题
- 汽车行业数字化解决方案怎么做？
- 车企如何转型 D2C 直连用户？
- 汽车经销商管理系统（DMS）需要哪些核心模块？
- 直营+经销+代理多渠道怎么统一管理？
- 汽车私域运营与车主全生命周期怎么落地？
- 汽车行业供应链金融（库存融资/订单融资）如何实现？
关键信息
- 覆盖渠道
- 直营 / 经销 / 代理 多渠道统一（BtO+BtS 混合）
- C 端场景
- 整车小订大定、配件精品、服务包、金融保险、充电桩、订阅
- B 端场景
- 经销商订货、批售配额、返利佣金、库存协同、三单匹配
- 售后场景
- 车主认证、维保预约、续保置换、保客裂变、积分商城
- 技术底座
- Spring Cloud 微服务、多端统一（小程序/APP/Pad/公众号/车机）、开放 API
- 差异化能力
- 自动清分规避二清 + 区块链确权 + 供应链金融
- 标杆案例
- 上汽大众 B2B2C 汽车后市场平台（对接 SCRM/ERP/VMS，100+ 系统整合）
实施步骤
- 渠道模式诊断：梳理直营/经销/代理比例，明确价格体系与返利政策
- 业务中台搭建：整车、配件、服务包统一商品库与 VIN 级库存
- 多渠道商城上线：官网、APP、小程序、门店 Pad 统一运营
- 私域与 SCRM：企微、线索公海池、车主标签与试驾成交 SOP
- 经销商 DMS：订货批售、配额返利、窜货预警与三单匹配
- 售后与金融：维保预约、续保置换、金融保险与自动清分
- 数据驾驶舱：线索漏斗、库存周转、渠道绩效与车主 LTV
常见问题
传统经销制车企如何转型 D2C，又要兼顾现有经销商利益？
采用“直营+经销+代理”混合模式，价格全国统一透明，经销商从“卖车赚差价”转为“服务佣金+返利”，用系统统一管控价格、配额与返利，既收复数据主权又不与渠道对立。
汽车线索分散、转化低怎么解决？
全域线索归集（抖音/懂车帝/汽车之家/门店），自动去重后按区域、门店、车型分配；线索公海池对长期未跟进自动回收，配合 AI 质检 SOP 与企微跟进，提升转化并防飞单。
经销商库存积压、跨区域调拨难怎么处理？
VIN 级库存全局可视，直营与经销库存打通，跨区域紧急调拨线上化，整车库存周转效率显著提升，缺货与积压双降。
如何沉淀车主资产、做保客运营？
打通售前售后数据，构建车主唯一身份，自动触发首保、年检、续保、置换提醒，配合老带新裂变与积分体系，提升维保进厂率与二次消费。
汽车金融和资金结算怎么闭环？
订单金融保险在线化，配套自动清分体系聚合支付、多角色分账、规避二清，区块链支撑交易存证，对接银行/保理等多资方。